High-precision machine cut Black Delrin 64P Extra length 10.5mm to keep the pinion on the motor shaft#PN-MR2709  9T#PN-MR2710 10T#PN-MR2711 11T#PN-MR2712 12T#PN-MR2713 13T#PN-MR2714 14T#PN-MR2715 15T#PN-MR2716 16T

Der flexibelste Motorenhalter von PN Racing mit einstellbarem Radstand von 93 - 102 mm.Features: Compatible with PNR2.5W, MR015, MR02 and MR03 Wheelbase adjustable from 93mm to 102mm in 1mm increment. Include both 93-102mm standard width and optional parts MR2395D 98-102mm LM width Differential Carrier. Wheelbase adjusted with only 2 screws. Wheelbase adjustment does not affect gear mesh or suspension set-up. Allows quick testing of different wheelbase at the track. Motor drops down for adjustment without affecting suspension set-up especially on a tri-damper set-up. Multiple motor height positions possible for all track surfaces. Four ride height adjustments with 2 eccentric bearing holders. The ultimate motor mount. Results of years of improvement to Mini-Z motor mount designs. Attention:This motor mount only working with the motor with 2 screw holes, all Kyosho motor can't install to this motor mount

Dies ist die neueste Federungstechnologie für den Maßstab 1/28. Im Gegensatz zu herkömmlichen Center Shocks, die Fett für die Dämpfung erfordern, verwendet dieser Schock Design magnetische Kräfte, um die Dämpfung zu steuern.Dies führt zu einer sauberen Schock und mehr konsistente Fahrerlebnis, da es für eine feinere Einstellung in der Dämpfung ermöglicht und beseitigt die Nachteile der Verwendung von Schmierfett.Fett wird im Körper und in der Welle verdichtet, was zu Schmutzansammlungen und uneinheitlicher Dämpfung führt.Merkmale:Einstellbarer FederwegEinstellbarer hinterer FederwegDie Hauptfeder kann ohne Demontage des Dämpfers gewechselt und entfernt werdenFür jedes RWD 1/28 Chassis, das einen Center Top Shock verwendet.Kompatibel mit Kyosho MR-03*, PN Racing PNR*, GL Racing GLR/GT, Atomic MRZ/PRO, Reflex Racing RX28, RTRC RTA.Nur bedingt kompatibel mit den Chassis von Nexx Racing (Anpassungen notwendig!)*Möglicherweise sind zusätzliche Teile erforderlich - als Download auf der Hersteller-Website erhältlich (3-D Druckfiles)Das PRODUKT WIRD UNMONTIERT GELIEFERT

High quality carbon fiber Damper Disks (2pcs)

Include four sets (8pcs) of different hardness Springs for V-Line Suspension System, each hardness comes with different colors.

High-precision machine cut Black Delrin 64P Extra length 10.5mm to keep the pinion on the motor shaft#PN-MR2709  9T#PN-MR2710 10T#PN-MR2711 11T#PN-MR2712 12T#PN-MR2713 13T#PN-MR2714 14T#PN-MR2715 15T#PN-MR2716 16T

Features:– Extremely Durable as made from Stainless Steel.– Polished Surface.– 13.5mm in length.Package Includes:– 1 x Damper Post (13.5 mm)– 2 x Button Hex Screws M2x5

Work for MR02 Stock front end, MR02 (MR2500) and MR03 (MR3050)  PN Double A arm Comes with: Lip thickness 0.8mm 2 x 4.8mm height Delrin Machine Cut Spring Holder 2 x 5.0mm height Delrin Machine Cut Spring Holder 2 x 5.2mm height Delrin Machine Cut Spring Holder 4 x 0.2mm Shims (Orange) 4 x 0.5mm Shims (Blue)

This is a replacement part for the differential rear half included in the Double-Bearing Pro Adjustable Ball Differential Kit (R-DBK) Made from T7075 Aluminum

64P 53T spur gear Delrin CNCSUS 304 Shaft8 Ceramic ballBall bearing build inHigh quality polished pressure plateGold metal colorAluminum 7075

Comes with 0.9mm wrench64 Pitch only for PN 64 Pitch Spur Gear use This is SPEC Gearing 64P 16T Pinion/64P 53T Spur Gear for PNWC 2WD Stock ClassBlue RING COLOR for Tech Inspection easier

V2 version, new molding, new precision Delrin servo gear set Including servo motor pinion 1st Gear one dot marking 2nd Gear 2 dots marking 3nd Gear 3 dots marking MUCH SMOOTHER like butter! (without pin set)

DESCRIPTIONNew NEXX RACING precision CNC SWISS aluminum 7075 T6 motor mount is designed to replace stock plastic Kyosho Mini-Z motor mount and to support round brushless motors. It is designed for MR-03MMLM/ MR02MMLM/015 MMLM (wheelbase 98mm to 102mm LM). NEXX Racing motor mount is very light weight even more than 20% lighter than plastic version, yet very strong, made from aerospace aluminum 7075 T6Specifications:Weight: 5.4g (without T-plate)Designed for Kyosho Mini-Z 98 and 102mm LM chassis ( 98mm to 102mm wheelbase LM ), 15mm round diameter brushless motors (Rocket, Ensotech, PN Racing, GL Racing, Atomic brushless motors ….)Features:Lowest CG motor mount on the marketThe new motor mount is designed for the Mini-Z brushless motors. A lot of hours of engineering have been put into this motor to lower the C.G to lowest possible. You cannot go lower than this.Lightest motor mount on the marketBesides being the lowest CG motor mount on the market, it is also the lightest weight motor mount on the market with just 5.1g in weight with carbon fiber T-plate and screws and only 5.4g without the carbon fiber T-plate, more than 20% lighter than stock plastic motor mount. To achieve this milestone, we have to machine the motor mount from a block of billet SWISS 7075 aluminum to minimize the number of parts, resulting the lightest weight possible.Innovative slot design to allow easy adjusting gear meshAdjusting gear mesh is not always an easy job, however with NEXX innovative method of adjusting the gear mesh, it’s very simple, fool-proof one screw driver operation.Innovative carbon support designNEXX solves the problem of motors being ejected from crashes by a new method of lockup and hold the motor in secured position so that in hardest crashs, the motor cannot be ejected from the chassis.Free carbon fiber T-plateNEXX Racing motor mount also comes with a free high quality carbon fiber #5 T-plate. Free of chargeFree alu 7075-T6 damper postsNEXX Racing motor mount also comes with alu damper posts free of charge.Easy center shock height adjustmentNEXX Racing motor mount offers the ability to adjust the height of center shock.The package includes:1 x Precision CNC SWISS 7075 T6 aluminum motor mount4 x eccentric bearing holders to allow height adjustment of the motor mount.1 x alu damper post1 x carbon fiber T-plate #5 (strongest)

New NEXX RACING precision CNC SWISS aluminum 7075 T6 motor mount is designed to replace stock plastic Kyosho Mini-Z motor mount and to support round brushless motors. It is designed for MR-03MM/ MR02MM/015 MM. NEXX Racing motor mount is very light weight even more than 20% lighter than plastic version, yet very strong, made from aerospace aluminum 7075 T6Specifications:Weight: 4.5g (without T-plate)Designed for Kyosho Mini-Z 98 and 102mm MM chassis, 15mm round diameter brushless motors (Rocket, Ensotech, PN Racing, GL Racing, Atomic brushless motors ….)Features:? Lowest CG motor mount on the marketThe new motor mount is designed for the Mini-Z brushless motors. A lot of hours of engineering have been put into this motor to lower the C.G to lowest possible. You cannot go lower than this.? Lightest motor mount on the marketBesides being the lowest CG motor mount on the market, it is also the lightest weight motor mount on the market with just 5.1g in weight with carbon fiber T-plate and screws and only 4.5g without the carbon fiber T-plate, more than 20% lighter than stock plastic motor mount. To achieve this milestone, we have to machine the motor mount from a block of billet SWISS 7075 aluminum to minimize the number of parts, resulting the lightest weight possible.? Innovative slot design to allow easy adjusting gear meshAdjusting gear mesh is not always an easy job, however with NEXX innovative method of adjusting the gear mesh, it’s very simple, fool-proof one screw driver operation.? Innovative carbon support designNEXX solves the problem of motors being ejected from crashes by a new method of lockup and hold the motor in secured position so that in hardest crashs, the motor cannot be ejected from the chassis.? Free carbon fiber T-plateNEXX Racing motor mount also comes with a free high quality carbon fiber T-plate. Free of charge? Free plastic damper postsNEXX Racing motor mount also comes with 2 plastic damper posts free of charge. This plastic damper post is compatible with stock plastic Kyosho parts only. It may need some modification job to fit third party upgrade parts.? Easy center shock height adjustmentNEXX Racing motor mount offers the ability to adjust the height of center shock.The package includes:1 x Precision CNC SWISS 7075 T6 aluminum motor mount4 x eccentric bearing holders to allow height adjustment of the motor mount.1 x Aluminum damper post1 x carbon fiber T-plate S#5 (strongest) 

Tri Damper System for NX-262 Motor Mount, NX-247 and NX-248 Gimbal Motor Mount.ONLY for NX-262 98-102mm MM Motor MountPacking :2 x Side Damper1 x Side Damper mount2 x M2x3 Button Hex Head Screw2 x M2x5 Set Screw2 x 2x4x1 Aluminum spacerRequires:NX-262 98-102mm MM Motor Mount, NX-247 PN2.5 gimbal motor mount , NX-248 MR03 gimbal motor mount.NX-130 to NX134 center shock ( depend on color).NX-151 damper springs set, NX-021 carbon damper disk.

FEATURES:For MR02 94mm and 98mm wheel base use, use with MR9498 Motor Mount, including top damper mount.INCLUDES:Blue Color3 Spring Set - Blue>Hard Green>Mid Red>SoftDelrin Disk 2pcsPur Fiber Glass Plate 2pcsScrew setsREQUIRES:2mm Lock Nut for top damperTop DamperSilicon Oil

Set of 10 ceramic balls compatible with most differentials on the market : RTRC, Pn-Racing, GL Racing, Atomic, MC3WLS…

Gimbals Conversion Kit ONLY for MR3300 V5 98 Motor Mount, you must use with MR3300G Packing comes with 1 x Motor Mount Lower Plate 1 x Gimbals T-Mount (Black) 2 x Delrin Ball 2 x Delrin Brushing 1 x Left Lower Holder 1 x Right Lower Holder 1 x M2x4 Countersunk Screw 2 x M2x6 Countersunk Screw 2 x M2x8 Countersunk Screw Requires MR3300 PN Racing Mini-Z V5 LCG 98mm Motor Mount MR3300G Mini-Z Tri Damper System Conversion Kit for MR3300 V5 Motor Mount MR2161 PN Racing Mini-Z MR015/02 Dual Spring Center Shock Set MR2162 PN Racing Mini-Z Center Shock Spring Set (7pcs) for adjustment MR2060, MR2061 or MR2063 Disk Damper System

Ersatz und Tuningfedern für das Dual-Spring Magnetic Center Shock Kit (R-DSMCSK) Inhalt des Kits: 3 Hauptfedern:Hart - GelbMittel - GrünWeich - Rot 1 Droop-Feder

High quality carbon fiber T-plate for Kyosho Mini-Z MM chassisStrength #5We provide 4 levels of strength starting lowest strength #2 to highest strength #5.

Delrin Ball For MR3080 V4 Double A arm Knuckle

Der flexibelste Motorenhalter von PN Racing mit einstellbarem Radstand von 93 - 102 mm.Features: Compatible with PNR2.5W, MR015, MR02 and MR03 Wheelbase adjustable from 93mm to 102mm in 1mm increment. Include both 93-102mm standard width and optional parts MR2395D 98-102mm LM width Differential Carrier. Wheelbase adjusted with only 2 screws. Wheelbase adjustment does not affect gear mesh or suspension set-up. Allows quick testing of different wheelbase at the track. Motor drops down for adjustment without affecting suspension set-up especially on a tri-damper set-up. Multiple motor height positions possible for all track surfaces. Four ride height adjustments with 2 eccentric bearing holders. The ultimate motor mount. Results of years of improvement to Mini-Z motor mount designs. Attention:This motor mount only working with the motor with 2 screw holes, all Kyosho motor can't install to this motor mount

for replace PN Racing Spur Gear MR2049 MR2048High grading ball bearingBoth side metal shield

64 Pitch Delrin Spur Gear 52T, 53T, 54T 64 Pitch Delrin Pinion 9T-14T 4x7x2mm Ball Bearing included For replace PN Racing MR2044 or MR2045 Ball Diff

PN Racing Servo Saver- Spring rate 20% stiffer than Kyosho - Made by Delrin- "K" marked link for Kyosho MR03 with SHORT stainless steel pin- "P" marked link for PN Chassis 900300 with LONG stainless steel pin

Delrin Insert for MR3322 Gimbal 

Center spring helps to off load weight of car from T-plate. T-plate can stay flat with no curvature. This gives the T-plate maximum freedom to twist for consistent roll control and better traction. Thru-shaft design maximize length of cylinder for smooth operation. Extra cylinder surface area increase effectiveness of damping oil or grease when used. Thru-shaft arrangement also results in constant amount of overlap between shaft and cylinder for consistent damping thru out travel. Adjustable coil over shock spring Adjustable negative spring. Addition of negative spring controls the shock during bottoming. It dampens rebound for better axel control, and minimize momentary traction loss when going over large bumps. Negative spring interchangeable with MR02 front springs. Therefore wide range of springs can be used for tuning. Optional Spring set MR2162 buy separate.

The DSB Center Shock is designed with double spring configuration with easy “one-hand” shock length and spring tension adjustment. Super easy and fast adjustment. DSB center shock intergrates precision bearings in the system to improve smoothness of operation allowing multi-direction movements helping the miniZ more stable in any action.

  Die neueste Differential-Technologie für 1/28 RC Racer. Im Gegensatz zu herkömmlichen einstellbaren Kugellagerdifferentialen verwendet dieses Differential ein Axiallager, um die Axialkräfte zu kontrollieren. Dies macht die Verteilung der Kraft auf jedes Rad präziser und bietet ein geschmeidigeres Gasgefühl und ein gleichmässigeres Fahrerlebnis. Merkmale: Hochwertiges Axiallager made in Japan ABEC 5 Radiallager Siliziumnitrid-Keramikkugeln der Klasse 5 Kein E-Clip mehr erforderlich! Dieses Differential verwendet eine spezielle Gewindemutter. Dies ermöglicht es dir, die gleichen Einstellungen zu behalten, die du vor der Reinigung/dem Auseinandernehmen des Differentials hattest, im Gegensatz zu traditionellen Kugeldifferentialen, bei denen du deine Einstellung verlierst. Wird mit einem Satz präzisionsgegossener Delrin-Zahnräder und -Ritzel mit 64 Zähnen geliefert- Hauptzahnrad mit 52, 53, 54 Zähnen- Ritzel mit 9, 10, 11 und 12 Zähnen Titanbeschichtete D-cut Scheiben (kompatibel mit PN Racing Differentialen) Präzisions-Welle aus Edelstahl 304 T7075 eloxierte Aluminiumteile Kompatibel mit Kyosho MR-03, GL Racing GLR/GT, Atomic MRZ, RTRC RTADas Differential baut 4mm breiter als herkömlich, der Felgenoffset muss entsprechend angepasst werden, damit die Spurbreite gleich bleibt.. (+1 mm anstelle +3 mm bzw. 0mm anstelle von +2 mm.) Das Differential kommt als Kit und muss noch zusammengebaut werden.>> Aufbau-Anleitung (Englisch)   Designed in Canada, Made in China ***************************************************************************************************************************************** Häufig gestellte Fragen (FAQ) Q1. Was ist das Besondere an diesem Differential im Vergleich zu anderen Differentialen auf dem Markt?A1. Diese Konstruktion verfügt über zwei Arten von Kugellagern: Ein Axiallager steuert die axialen ein Axiallager die Axiallasten, während das Stirnrad und die äußeren Lager der Differentialhälfte die Zentrifugallasten kontrollieren.Diese Kombination ermöglicht eine präzisere Kraftübertragung und damit mehr Drosselklappensteuerung und damit ein gleichmäßigeres Fahrgefühl. Q2. Ihr Diff scheint teuer zu sein, warum?A2. Der Preis des Differentials ist im Vergleich zu anderen Differentialen auf dem Markt sehr wettbewerbsfähig. Wenn man bedenkt, dass es bereits mit vielen aufgerüsteten Komponenten ausgestattet ist die bei anderen Firmen normalerweise extra kosten. Wir liefern Keramikkugeln, titanbeschichtete Diff-Scheiben, ein 3er-Pack Hauptzahnräder und 5 Ritzel sowie ein hochwertiges japanisches Axiallager aus Japan. Q3. Warum haben Sie eine Welle aus rostfreiem Stahl in den Bausatz eingebaut? Ist diese nicht zu schwer?A3. Die Welle soll stark sein, deshalb haben wir uns für rostfreien Stahl entschieden. Obwohl man das Diff für die Stock-Klasse verwenden kann, ist es für die Open-Klasse gedacht. Wir werden demnächst eine leichte Version des Diffs anbieten. Q4. Passt es auf schmale Karosserien?A4. Nein, es ist nur für breite Karosserien gedacht. Wir haben dies getan, weil wir ausschließlich die bestmögliche Leistung anstreben und das bedeutet, dass Rennfahrer breite Karosserien verwenden, da diese die beste Kurvenhaftung bieten. Q5. Passt er in meinen LM-Motorhalter?A5. Nein, er ist für einen Standard MM (Mid Mount) Motorhalter gedacht. Q6. Verwendet das Stirnrad ein Lager?A6. Ja, es wird mit einem Lager geliefert. Q7. Verwendet das Diff 3mm Radlager auf jeder Seite?A7. Nein, es verwendet ein 3mm Lager auf der Getriebeseite und ein 2mm Lager auf der Nicht-Antriebsseite. Auf diese Weise ist es kompatibel mit den Rennfahrern, die bereits unsere Schnellwechsel-Radmutter verwenden. Q8. Sollte ich Schmierfett für das Kugeldiff verwenden?A8. Nein, wir empfehlen, es trocken laufen zu lassen. Laufendes Fett zieht viele Verunreinigungen an, die sich negativ auf die Leistung auswirkt. Auch wenn es trocken läuft, müssen Sie das Diff reinigen, nur nicht so häufig. Bitte reinigen und ölen Sie weiterhin Ihre Lager mit hochwertigem Lageröl und nicht mit Fett. Q9. Warum haben wir die Farbe Rot für unsere Getriebe gewählt?A9. Es sieht cool aus. Aber im Ernst: Wir haben uns für Rot entschieden, weil man den Gummiabrieb besser sieht, um sicherzustellen, dass die Reinigung gründlich war. Rot ist auch eine der Farben unseres Firmenlogos. Q10. Welche Art von Fett sollte ich für das Drucklager verwenden?A10. Typisches Lageröl, kein Schmierfett. Wir haben festgestellt, dass insbesondere Atomic-Lagerfett verharzt und verhindert, dass das Lager richtig funktioniert. Verwenden Sie dieses Fett also auf keinen Fall. Q11. Wie fest sollte die Radmutter des rechten Diffs angezogen sein?A11. Handfest anziehen ist nicht genug. Sie müssen eine Zange verwenden, aber stellen Sie sicher, dass Sie nicht zu fest anziehen. Wenn Sie nur die Welle festhalten, um sie anzuziehen, reicht das nicht aus.Wir empfehlen, zuerst die linke Diff-Nabe zu montieren, um eine Hebelwirkung zum Anziehen der rechten Radmutter zu erzielen. Q12. Welche Tipps haben Sie für die Montage?A12. Schauen Sie sich unsere Bedienungsanleitung an, sie ist voll mit Tipps (Seite 9). Q13. Welche Felgengröße kann ich mit diesem Diff fahren?A13. Das Differential ist auf jeder Seite 2 mm breiter als ein Standard-Mini-Z Differential. Das bedeutet, dass die Verwendung einer +1mm breiten Offset-Felge einer +3mm breiten Offset breiten Felge bei einem Standard-Mini-Z-Differential. Rechnen Sie also nach, um herauszufinden, was Sie was Sie für Ihre Karosserie verwenden können. Q14. Warum gibt es keinen E-Clip?A14. Wir haben die Notwendigkeit eines E-Clips zum Zusammenhalten des Diffs eliminiert. Wir haben sie durch die sogenannte Diff-Radmutter ersetzt. Diese Neuerung ermöglicht, dass Sie die bisherige Einstellung des Diffs beibehalten können, wenn Sie das Diff zur Reinigung öffnen. Die rechte Radmutter hilft auch dabei, die eigentliche (äußere) Radmutter, die das Rad an der Diff-Nabe hält, nicht zu überdrehen. Die meisten Rennfahrer ziehen diese Mutter traditionell zu fest an, was zu einer Bindung führt.

Includes: 64 Pitch Ball Diff with 53T Spur Gear 64 Pitch Pinion 9-14T Spec Data: NEW Ti color Light Weight Alm 7075 Shaft (MR2045UL) 10pcs Ceramic Ball High quality O-ring, made in Japan Ball Bearing build in Ultra V3 0.8mm Ti Gold D-Cut Pressure Plate (MR2049T) New Delrin O-Ring Holder not easy to loss

This is a replacement part for the ceramic balls included in the Double-Bearing Pro Adjustable Ball Differential Kit (R-DBK)These balls are Grade 5 Ceramic Balls and are compatible with most aftermarket differentials on the market as well. Comes with 12 pieces.

New NEXX RACING precision CNC SWISS aluminum 7075 T6 motor mount is designed to replace stock plastic Kyosho Mini-Z motor mount and to support round brushless motors. It is designed for MR-03MM/ MR02MM/015 MM. NEXX Racing motor mount is very light weight even more than 20% lighter than plastic version, yet very strong, made from aerospace aluminum 7075 T6Specifications:Weight: 4.5g (without T-plate)Designed for Kyosho Mini-Z 98 and 102mm MM chassis, 15mm round diameter brushless motors (Rocket, Ensotech, PN Racing, GL Racing, Atomic brushless motors ….)Features:? Lowest CG motor mount on the marketThe new motor mount is designed for the Mini-Z brushless motors. A lot of hours of engineering have been put into this motor to lower the C.G to lowest possible. You cannot go lower than this.? Lightest motor mount on the marketBesides being the lowest CG motor mount on the market, it is also the lightest weight motor mount on the market with just 5.1g in weight with carbon fiber T-plate and screws and only 4.5g without the carbon fiber T-plate, more than 20% lighter than stock plastic motor mount. To achieve this milestone, we have to machine the motor mount from a block of billet SWISS 7075 aluminum to minimize the number of parts, resulting the lightest weight possible.? Innovative slot design to allow easy adjusting gear meshAdjusting gear mesh is not always an easy job, however with NEXX innovative method of adjusting the gear mesh, it’s very simple, fool-proof one screw driver operation.? Innovative carbon support designNEXX solves the problem of motors being ejected from crashes by a new method of lockup and hold the motor in secured position so that in hardest crashs, the motor cannot be ejected from the chassis.? Free carbon fiber T-plateNEXX Racing motor mount also comes with a free high quality carbon fiber T-plate. Free of charge? Free plastic damper postsNEXX Racing motor mount also comes with 2 plastic damper posts free of charge. This plastic damper post is compatible with stock plastic Kyosho parts only. It may need some modification job to fit third party upgrade parts.? Easy center shock height adjustmentNEXX Racing motor mount offers the ability to adjust the height of center shock.The package includes:1 x Precision CNC SWISS 7075 T6 aluminum motor mount4 x eccentric bearing holders to allow height adjustment of the motor mount.1 x Aluminum damper post1 x carbon fiber T-plate S#5 (strongest)